营销案例：打车版“拼多多”——花小猪

　　一款名叫“花小猪打车”的新产品在很多人的朋友圈和各种群疯传，传播的力度不亚于拼多多在微信上面的存在感，而且确实虽然一个是电商平台，一个是打车软件，玩法有很多相似之处，很多人都有花小猪称之为打车版拼多多。

　　7月22日滴滴官宣网约车新业务“花小猪”，定位的是年轻用户市场。在车辆和司机方面，花小猪只对现有滴滴注册车辆和司机开放，且采取了和滴滴同样的安全和合规标准。而且还有消息称花小猪正计划在全国130个城市推行“百亿补贴”，冲击下沉市场。

　　很多人看到“百亿补贴”这个词的时候自然就会想到另外一款软件，那就是拼多多。花小猪确实也有很多的玩法是其他的打车软件没有的，比如说用户可以通过完成多种任务，比如签到、推荐、邀请好友都可以领取奖励，这样一看起来和拼命多多就更像了，难怪有人将其称之为打车版“拼多多”。

　　花小猪无论是在补贴力度、推广手段，还是在用户粘性的培养上，都极为接地气地引入了在下沉市场被验证有效的游戏化逻辑。同时花小猪对于司机来说也更加友好，因为司机可以根据自己当时的情况选择接其中的一部分订单。

　　花小猪能够这么快获得关注和知名度，和它类似于拼多多的分享裂变模式是分不开的。

　　首先花小猪以补贴为核心输出，强化补贴在活动全流程的曝光，明确告知用户花小猪在砸钱，打车有补贴，通过小程序分享窗口+活动落地页，强化打车不花钱+分享有钱拿的概念，对用户进行多活动轰炸。而且我们只要进入到花小猪的界面，它也在一直提醒大家这个事实。

　　其次花小猪本身也有足够的吸引力让大家转发，花小猪的整体的玩法有老拉新(邀请注册、打车、二次打车都可以获得现金奖励)、老促老(邀请助力获得6折折扣券或者是100元现金)、老客留存(签到有打车津贴)。

　　花小猪打车基本上实现了触达用户→转化用户→留存用户的全流程覆盖，通过老拉新扩大用户基数，通过老促老+签到维持用户留存与活跃。因为滴滴打车和其他的打车方式价格都已经趋于稳定了，在这样的情况下花小猪的高额补贴显得更有吸引力。

　　有了花小猪是不是以后出门就有更多选择了，我们或许可以期待一下花小猪到底能够有多大的能量，是不是真的能够在用户量上也达到拼多多这样的量级或者超过它呢?

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